Монография. — Ульяновск : УлГУ, 2016. — 126 с. — ISBN: 978-5-88866-599-2.
Рассмотрен способ повышения технико-эксплуатационных свойств двигателей внутреннего сгорания созданием на днище поршней оксидированного слоя методом микродугового оксидирования. Теоретически обоснованы режимы микродугового оксидирования, снижение теплонапряженности оксидированных поршней, повышение технико-эксплуатационных показателей ДВС, оснащенных цилиндро-поршневой группой с поршнями с оксидированным днищем. Представлены сравнительные стендовые исследования двигателей и эксплуатационные исследования автомобилей, оснащенных двигателями с типовыми и оксидированными поршнями. Предназначена для инженерно-технических работников научных организаций, а также аспирантов и студентов инженерных специальностей.