Зарегистрироваться
Восстановить пароль
FAQ по входу

Остославский И.В. Аэродинамика самолета

  • Файл формата pdf
  • размером 125,93 МБ
  • Добавлен пользователем
  • Описание отредактировано
Остославский И.В. Аэродинамика самолета
Учебник. — М.: Государственное издательство оборонной промышленности, 1957. — 560 с.
В книге Ивана Васильевича Остославского изложены основы методов исследования и расчета движения самолета: аэродинамического расчета, расчета продольной и! боковой устойчивости и управляемости самолета. В первой части освещены методы исследования установившегося и неустановившегося движений самолета под действием внешних сил, которые предполагаются заданными. Во второй части, где самолет рассматривается как система, материальных точек, изложены методы исследования устойчивости и управляемости самолета. Особое внимание уделено скоростным самолетам со стреловидными крыльями и реактивными двигателями. Книга написана в соответствии с программами курсов «Аэромеханика самолета» и «Устойчивость, управляемость и маневренность самолета» и рассчитана на студентов авиационных институтов, но может быть полезна также для инженеров, работающих в области авиационной промышленности.
Предисловие.
Принятые обозначения.
Введение.
Динамика самолета как материальной точки.
Определения. Уравнения движения самолета как материальной точки.
Исходные данные для аэродинамического расчета самолета.
Аэродинамический расчет самолета по методу Н.Е. Жуковского (метод тяг).
Аэродинамический расчет по методу мощностей. Другие методы аэродинамического расчета.
Дальность и продолжительность полета.
Маневр самолета в вертикальной плоскости.
Маневр самолета в горизонтальной плоскости. Понятие о пространственном маневре.
Взлетно-посадочные данные самолета.
Динамика самолета как системы материальных точек.
Уравнения движения самолета как системы материальных точек и методы их решения.
Моменты сил, действующих на самолет в продольной плоскости симметрии (прямолинейное установившееся движение).
Силы и моменты, действующие на самолет в координатных плоскостях xOz1 и yOz1 (прямолинейный установившийся полет).
Моменты, действующие на самолет в неустановившемся и в криволинейном полете.
Шарнирный момент органов управления самолетом. Усилия на рычагах управления.
Продольное возмущенное движение самолета и его устойчивость.
Продольная устойчивость, управляемость и маневренность самолета.
Боковое возмущенное движение самолета и его боковая устойчивость.
Боковая устойчивость, управляемость и маневренность самолета.
Полёт на закритических углах атаки. Штопор самолета.
Устойчивость самолета при движении по земле.
Влияние упругости конструкции на устойчивость и управляемость.
  • Чтобы скачать этот файл зарегистрируйтесь и/или войдите на сайт используя форму сверху.
  • Регистрация