Москва: БНИ ЦАГИ, 1958. — 453 с.
В течение 1940-1955 гг. в ЦАГИ был выполнен ряд теоретических и расчетных исследований по воздушным винтам. Результаты некоторых из исследований включены в настоящий сборник.
В работах В.В. Келдыш, Г.И. Майкапар, Д.В. Халезова и Л.Я. Крупенина, А.М. Лепилкина даны методы расчета одиночных и соосных воздушных винтов при больших и малых относительных поступях. В работах Г.И. Майкапара и А.И. Слуцкого рассмотрен расчет воздушного винта при косой обдувке и расчет несущего винта. Все эти работы основаны на вихревой теории винта Н.Е. Жуковского.
Увеличение относительной скорости движения элементов лопасти винта потребовало проверки основной гипотезы - гипотезы плоских сечений и исследования характеристик сечений лопасти при больших числах М. Это было выполнено путем испытаний винтов с дренированными лопастями. В качестве одного из возможных путей сохранения высокого значения КПД при больших дозвуковых скоростях полета было исследовано уменьшение удлинения лопастей.
Ряд статьей посвящен исследованию работы винта и его лопастей при сверхзвуковых скоростях полета. Исследована струя, создаваемая активным диском, взаимодействие лопастей в сверхзвуковом потоке. В ряде статей рассматриваются характеристики одиночных и соосных винтов при сверхзвуковых скоростях полета и наивыгоднейшее распределение нагрузки по их лопастям. Наконец в последней статье (В.В. Келдыш) рассмотрен вопрос о распределении площади сечения лопасти по радиусу при заданном напряжении от центробежной силы, что представляет интерес для винтов, вращающихся с большими окружными скоростями.