М.; Л.: Госмашметиздат, 1934. — 232 с.
Двигатели внутреннего сгорания широко применяются на автономном подвижном составе всех видов транспорта, а за последние 10 лет внедряются и в область тяжелых локомотивов. Таким тяжелым локомотивам с двигателями внутреннего сгорания или тепловозам и посвящается настоящая книга. В ней намеренно не затронуты легкие локомотивы с двигателями внутреннего сгорания или мотовозы, постройка которых, благодаря большой легкости их осуществления, началась гораздо раньше. Осуществление же тепловоза, несмотря на значительный срок существования локомотивов с двигателями внутреннего сгорания, оказалось делом значительно более сложным, и вопрос о конструкции тепловоза является и до сих пор еще окончательно не разрешенным.
В настоящей книге изложены отдельные попытки постройки тепловозов различных систем со стремлением дать это изложение отчасти в исторической последовательности, главным же образом в систематической форме перехода от одной системы к другой. В книге дано подробное описание конструкции тепловозов Щ
ЭЛ1, Э
ЭЛ2, Э
МХ3, Э
ЭЛ5, Э
ЭЛ8, О
ЭЛ6, а также сведения о ряде зарубежных конструкций.
Предисловие
Тепловоз в сравнении с паровозом и электровозом
Тепловоз в его основных частях
Размеры, вес и мощность двигателей для тепловозов
Охлаждение двигателей
Тепловозы непосредственного действия
Тепловозы с переменной механической передачей
Тепловозы с гидравлической передачей
Тепловозы с газовой передачей
Тепловозы с электропередачей
Заключение