Под редакцией канд. техн. наук, доцента, Ф.И. Склянского. — М.: Машиностроение. 1974. — 321 с.
Книга содержит описание особенностей схем, конструкций, а также методы расчета и анализ основных характеристик привода рулевых поверхностей, исходя из тех многочисленных функций, которые выполняет привод в системах управления современных самолетов. Особое внимание уделено многоканальным резервированным приводам, вопросам устойчивости привода и его динамических характеристик.
Приведены методики инженерного расчета конструктивных параметров основных элементов привода.
Предисловие.
Введение.
Летчик и самолет как элементы контура управления. Обеспечение необходимых характеристик управляемости.
Самолет как объект управления.
Летчик в контуре управления самолета.
Система загрузки рычагов управления.
Влияние упругости проводки на характеристики управляемости.
Механический привод.
Основные понятия и определения.
Элементы механической проводки системы управления.
Основные, производные и другие параметры механической проводки.
Динамические характеристики механической проводки.
Общие вопросы применения гидравлического следящего привода в системах управления рулями самолета.
Классификация и принцип действия рулевых приводов и сервоприводов.
Применение гидравлических следящих рулевых приводов в самолетных системах управления.
Основные характеристики рулевого привода как элемента самолетной системы управления.
Особенности схем и конструкций гидромеханических следящих приводов систем управления рулями самолета.
Особенности гидромеханических приводов, обусловленные их функциями и характеристиками.
Конструктивные особенности резервированных гидромеханических приводов.
Конструктивные особенности рулевых приводов, определяемые условиями их установки на самолете.
Динамические характеристики гидромеханического рулевого привода.
Передаточные функции и частотные характеристики гидромеханического рулевого привода с дроссельным регулированием.
Устойчивость работы рулевого привода и методы ее повышения.
Нелинейные дифференциальные уравнения и структурные схемы рулевого привода.
Собственная частота и демпфирование колебаний рулевой поверхности.
Физическая сущность явления флаттера.
Динамическая жесткость рулевых приводов с механическим управлением.
Частота и демпфирование свободных колебаний рулевой поверхности.
Гидравлические демпферы, их статические характеристики.
Передаточная функция и частотные характеристики гидродемпфера. Расчет его параметров.
Частота колебаний и демпфирование рулевых поверхностей с гидродемпфером.
Электрогидравлический привод в системах управления рулями самолета.
Особенности схем и конструкций одноканальных электрогидравлических приводов.
Особенности схем и конструкций многоканальных резервированных электрогидравлических сервоприводов.
Список литературы.