Submitted in accordance with the requirements for the degree of Doctor of Philosophy. — The University of Leeds School of Mechanical Engineering, 2003. — XII, 292 p.
Abstract
This study was concerned with improvement and validation of a thermodynamic spark ignition engine simulation code developed in Leeds. Experimental validation data were generated using a central ignition,...
Linkoeping University. Thesis No.962. 2002. 93 p. ISSN 0280- 7971. На англ. языке. В работе исследован метод контроля за сгоранием в двигателе с помощью измерения тока ионизации, зависящего от параметров заряда в цилиндрах. Содержание: аннотация, введение, ток ионизации, образование NO и тепловая ионизация, температурные модели, модель давления в цилиндре, параметрическая...
A thesis submitted to the graduate school of natural and applied sciences of Middle East Technical University. 2007. 142 p. На англ. языке. Исследование рабочего процесса и конструирование роторно-поршневого двигателя. Содержание: аннотация; благодарности; перечни таблиц и иллюстраций; обозначения; 1 - введение; 2 - термодинамическое конструирование роторного двигателя; 3 -...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2011. 80 p. — ISBN: 978-91-7473-116-3. Opponent Associate Professor, PhD José Pastor This project deals with questions related to generic diesel combustion research and optically accessible engines are used to study the combustion process. Images of the...
Vollständiger Abdruck der von der Fakultät für Maschinenwesen der Technischen Universität München zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktor‐Ingenieurs genehmigten Dissertation, 2010. 121 p. Inhaltsverzeichnis Vorwort Inhaltsverzeichnis Formelzeichen und Abkürzungen Einleitung Zielsetzung Vorgehensweise Stand der Technik Wirkungsgradsteigerung durch Abmagerung...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2011. 147 p. — ISSN: 0282–1990. Supervisor Per Tunestål Opponent Professor Richard Stobart Both the global economy and the society in general are dependent on the availability of reliable transportation. Most transportation technology involves the use of...
In Partial Fulfillment of the Requirements for the degree of Doctor of Philosophy Automotive Engineering. - Clemson University, 2013. — 179 p. Abstract This research describes a physics-based control-oriented feed-forward model, combined with cylinder pressure feedback, to regulate combustion phasing in a sparkignition engine operating on an unknown mix of fuels. This research...
Thesis for the degree of Doctor of Philosophy in Engineering, 2010. 213 p. ISBN: 978-91-7473-059-3. Abstract n this thesis, a computational fluid dynamics (CFD) approach is used to study turbulent premixed and partially premixed combustion. The CFD approach is based on large eddy simulation (LES) in which the large-scale structures of the flow are resolved on a grid, leaving...
Doctoral Dissertation. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2013. 212 p. — ISBN: 978-91-7473-486-7. Supervisor Per Tunestål Faculty opponent Professor Hua Zhao, Brunel University. The decreasing oil supply, more stringent pollutant legislations and strong focus on decreasing carbon dioxide emissions drives...
Thesis submitted to University of Brunel United Kingdom for the degree of Doctor of Philosophy. 2007. 199 p. Abstract CAI combustion and the factors affecting it were intensively investigated in a single cylinder, air-assisted gasoline direct injection engine. CAI was achieved by means of residual gas trapping by utilising low-lift short duration camshafts and early closing of...
Thesis submitted to the University of Nottingham for the degree of Doctor of Philosophy. 2009. 219 p. На англ. языке. Исследование неидентичности циклов и токсичности выхлопа двигателя Jaguar V8 AJ27 со впрыском бензина ко впускным органам. Содержание: аннотация; благодарности; обозначения; 1 - введение; 2 - обзор литературы; 3 - экспериментальная установка; 4 - определение...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2012. 197 p. — ISBN: 978-91-7473-297-9. Supervisor Öivind Andersson Opponent Raúl Payri Internal combustion engines have been an important technological field for more than a century. It has had an important impact on society through improved...
Department of Mechanical and Aerospace Engineering Morgantown, WV, 2004. 196 р. Диссертация (англ). Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания для гибридных электрических транспортных средств. Представленная к защите в университете Западной Вирджинии на соискание ученой степени доктора Философии в области машиностроения. В диссертации свободнопоршневой двигатель-генератор...
On der Fakultat fur Maschinenwesen der Rheinisch-Westfalischen Technischen Hochschule Aachen zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktors der Ingenieurwissenschaften genehmigte Dissertation, 2010. — II, 154 p. Abstract Subject of this work is the advancement of detailed physical models to capture the threedimensional combustion process in modern spray-guided...
Proefschrift ter verkrijging van de graad van doctor aan de Technische Universiteit Delft, op gezag van de Rector Magnificus prof.ir. K.C.A.M. Luyben, voorzitter van het College voor Promoties, in het openbaar te verdedigen, Marine Engineer Harbin Engineering University, CHINA geboren te Qiqihar, 2011. 283 p. — ISBN: 978-90-6562-289-1. Research background and relevance Research...
Inaugural-Dissertation zur Erlangung der Doktorwürde der Naturwissenschaftlich-Mathematischen Gesamtfakultät der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg, 2007. 149 p. Abstract To understand and optimize the combustion processes in new types of internal combustion engines, like gasoline direct-injection engines, non-intrusive laser-based diagnostics methods have proven to be...
Von der Fakultät Konstruktions-, Produktions- und Fahrzeugtechnik der Universität Stuttgart zur Erlangung der Würde eines Doktor-Ingenieurs (Dr.-Ing.), 2010. — 145 p. Inhaltsverzeichnis Vorwort Inhaltsverzeichnis Abkürzungen und Formelzeichen Zusammenfassung Einleitung Motivation der Arbeit Zielstellung Stand der Technik Schadstoffentstehung Stickoxidemission kelemission und...
Middle East Technical University, 2005. 227 р. The Degree of Master of Science in Aerospace Engineering History of Internal Combustion Engines Main Types of Internal Combustion Engines Thermodynamic Cycles of Engines Rotary Engine Development Reciprocating Versus Rotary Engines Characteristics of the Novel Rotary Engine Improved Thermodynamic Cycle Limited Peak, Extended...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2009. 81 p. — ISBN: 978-91-628-7724-8. Supervisor Rolf Egnell Opponent Professor Bengt Andersson Achieving upcoming emissions legislation (Euro VI) for heavy trucks is a serious challenge for the manufacturers. Apart from the increasingly strict limits...
Dissertations No. 580. — Link¨oping Studies in Science and Technology, 1999. — XX, 183 p. — ISBN: 91-7219-479-0. Abstract The spark advance determines the efficiency of spark-ignited (SI) engines by positioning the combustion in relation to the piston motion. Today's spark-advance controllers are open-loop systems that measure parameters that eect the sparkadvance setting and...
Doctoral thesis, Lund, 2002. 130 p. ISBN: 91-628-5427-5 Abstract This thesis focuses on engine system simulation using thermodynamics and chemical kinetic models to investigate the performance and efficiency of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engines for stationary applications. It includes the development of software as well as models for engine, turbocharger,...
Thesis PhD. / Eindhoven University of Technology, 2007. 235 p. — ISBN10: 90-386-2719-X, ISBN13: 978-90-386-2719-9. Background The state of art with Diesel combustion modeling Turbulent reactive flow modeling Fuel Injection and SpraysFormation Modeling Modeling of Auto-ignition,Combustion and Emission Modeling of High-Pressure Effects Focus of thisthesis High-pressures effects...
Vom Fachbereich Maschinenbau an der Technischen Universität Darmstadt zur Erlangung des Grades eines Doktor Ingenieurs (Dr. Ing.) genehmigte Dissertation, Wedel, 2010. 177 p. Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis Abkürzungen und Formelzeichen Kapitel 1 Einleitung Kapitel 2 Grundlagen und Stand der Technik Technische Grundlagen P2 Konzept Motorstopp und...
Von Dipl. -Ing. Udo Fissenewert aus Minden von der Fakultat V – Verkehrs– und Maschinensysteme der Technischen Universitat Berlin zur Erlangung des akademischen Grades Doktor der Ingenieurwissenschaften – Dr. -Ing. – genehmigte Dissertation. BERLIN, 2005. – р. 107. В диссертации (англ) представлены исследования процессов сгорания в двигателе с искровым зажиганием при...
A thesis submitted to the Graduate Faculty of Auburn University in partial fulfillment of the requirements for the Degree of Master of Science Auburn, Alabama, 2011. 105 p. Abstract The actual three-dimensional, turbulent combustion process that occurs in a modern, spark-ignited internal combustion engine is very complex and difficult to model. However, since cylinder pressure...
Dissertation, Technische Universitat Darmstadt, 2007. — 122 р. Des Grades eines Doktor-Ingenieurs (Dr. -Ing. ). Motivation Description of in-cylinder flow Cycle-to-cycle fluctuations Literature review Single-phase flow Multiphase flow Experimental investigations of cycle-to-cycle variations Supplementary literature Objectives and strategy Structure of the manuscript The...
Dissertation zur Erlangung des akademischen Grades Doktor-Ingenieur (Dr.-Ing.). — Freiberg: Von der Fakultät für Maschinenbau, Verfahrens- und Energietechnik der Technischen Universität Bergakademie Freiberg genehmigte, 2012. — 179 p.
Abstract.
Spark ignited engines are still important for conventional as well as for hybrid power trains and are thus objective to optimization....
Submitted to the Department of Aeronautics and Astronautics in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Science at the Massachusetts Institute of Technology, 1996. 137 p. Abstract An emerging demand for micro-sized air vehicles has necessitated the development of lightweight power sources that provide a higher power density than conventional...
A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Applied Science. The University of British Columbia, 1992. 168 p. На англ. языке. Исследование работы одноцилиндрового двухтактного газодизеля. Содержание: Аннотация; перечни обозначений, таблиц и иллюстраций; благодарность; Введение; Обзор литературы; Экспериментальная установка;...
Von der Fakultät Maschinenbau der Universität Stuttgart zur Erlangung der Würde eines Doktor-Ingenieurs (Dr.-Ing.) genehmigte Abhandlung, Stuttgart, 2007. 185 p. Inhaltsverzeichnis Vorwort Zusammenfassung Inhaltsverzeichnis Abkürzungen und Formelzeichen Einleitung und Motivation Stand der Technik Gemischbildung Einspritzseitige Gemischbildung Brennraumwandeinfluss...
University of Wisconsin, Madison, 2006. 157 р. Master of Science (Mechanical Engineering) Abstract Acknowledgements List of Figures List of Tables Nomenclature Motivation Small Engines Small Engine Emission Standards Objective Background and Literature Review Small Engine Emissions Testing Exhaust Gas Residual Exhaust Diluent Effects on Combustion and Emissions Internal...
Dissertation. - Doktors der Ingenieurwissenschaften von der Fakultät für Maschinenbau der Universität Karlsruhe (TH), 2001. 162 p. Gliederung Einleitung Grundlagen Emissionen bei der motorischen Verbrennung Grundlagen der motorischen Verbrennung Entstehung und Eigenschaften schädlicher Abgaskomponenten Abgasgesetzgebung Ottomotor mit Direkteinspritzung Betriebsarten or- und...
Technische Universiteit Eindhoven, 1998. – 206 p. (На англ. языке). Содержание: Введение Моделирование потоков в цилиндре Точность и применимость метода расчета Применение лазерной доплерометрии к двигателям Расчетный и экспериментальный анализ установившихся потоков в направлении впускной канал – клапан – цилиндр Экспериментальный анализ потоков в цилиндре во время тактов...
A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science (Mechanical Engineering) at the University of Wisconsin, Madison, 2002. — 121 p. Диссертация (англ). Исследования при продувке двухтактного двигателя с непосредственным впрыском топлива. Проведены исследования процессов газообмена в двухтактном двигателе. Получено хорошее...
Georgia Institute of Technology, 2004. 134 p. Dissertation for the Degree Master of Science in Aerospace Engineering List of Tables List of Figures List of Symbols Scope Methodology Piston Engine Background Ideal Engine Cycles Ideal Gas Standard Cycle Performance Model Fuel-Air Cycle Performance Model Computer Program Development Performance Model Correlation Conclusions Future...
Dissertation. — Doktor - Ingenieurs. — Technische Universität München, 2012. XVI, 173 p.
Inhaltsverzeichnis
Einleitung
Motivation
Zielsetzung und Schwerpunkte
Methodik
Grundlagen
Der Arbeitsprozess des Ottomotors
Analyse und Simulation verbrennungsmotorischer Vorgänge
Trends in derMotorenentwicklung
Entwicklungsstand heutiger Ottomotoren
Überblick
Einfluss...
Dissertation is submitted for the degree doctor of philosophy, Ohio State University, Mechanical Engineering, 2002. 290 p. Abstract The value of combustion models cannot be overstated. As a major component of engine models they are widely used as research tools in the continuing effort to improve existing combustion systems and to develop completely new concepts. Models also...
A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy, Technical University of Denmark, 2012. 196 p. - ISBN: 978-87-7475-364-3. Abstract Resumé (Abstract In Danish) Acknowledgements List of Publications Nomenclature Working Principle of the Two-Stroke Marine Diesel Engine In-Cylinder Heat Transfer in Two-Stroke Marine Diesel...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2010. 246 p. — ISBN: 978-91-7473-061-6. Supervisor Bengt Johansson Opponent Dr Wagner Robert M Increasing fuel prices and environmental concern drives the research and development for the internal combustion engine. Homogeneous Charge Compression...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2011. 123 p. — ISBN: 978‐91‐7473‐082‐1. Supervisor Per Tunestål Opponent Dr William Attard Most heavy-duty engines are diesel operated. Severe emission regulations, high fuel prices, high technology costs (e.g. catalysts, fuel injection systems) and...
Dissertation. Des Grades eines Doktor-Ingenieurs Universitat Duisburg-Essen Kiel, 2009. 154 р. Inhaltsverzeichnis Einleitung Ottomotorische Gemischbildung Ottomotor mit Saugrohreinspritzung Allgemeine Grundlagen der Benzin-Direkt-Einspritzung (BDE Das Volkswagen FSI-Brennverfahren Methoden zur Analyse der lokalen Gemischverteilung und Gemischzusammensetzung Laserinduzierte...
Thesis for the degree of doctor of philosophy in Thermo and Fluid Dynamics Goteborg, Sweden, 2008. 110 p. Nozzle Flow Spray Modeling Results & Discussion Conclusions Future Work Summary of Papers A Implementation in Open FOAM B Variable Definitions and Dimensionless Numbers
Dissertation is submitted for the degree doctor of philosophy, Mechanical Engineering Massachusetts Institute of Technology, Cambridge, 2011. 134 p. Abstract Direct Fuel Injection (Dl) extends engine knock limits compared to Port Fuel Injection (PFI) by utilizing the in-cylinder charge cooling effect due to fuel evaporation. The use of gasoline/ethanol blends in Dl is therefore...
Dissertations No. 1124 – Sweden: Linköping Studies in Science and Technology, 2007. 316 p. Outline Contributions Publications Modeling An overview of single-zone heat-release models Model basis and assumptions Rassweiler-Withrow model Apparent heat release model Matekunas pressure ratio Gatowski et al. model Comparison of heat release traces Heat-release model components...
Diss. ETH Nr. 14937. — Abhandlung. — Zur Erlangung des Titels Doktor der Technischen Wissenschaften. — Zürich, 2002. 178 p. Inhaltsverzeichnis Einleitung Stand der Technik - Direkteinspritzung beim Ottomotor Motivation und Projektzielsetzung Methoden und Strategie Numerische Methoden und Strategie Experimentelle Methoden Versuchsträger Dreidimensionale Simulation der...
Master's Degree Project. Stockholm, 2008. 63 p. На англ. языке.
Исследование калибровки дизельных форсунок с помощью информации о давлении заряда в цилиндре.
Предложены меры для улучшения точности калибровки.
Содержание: аннотация; благодарности; введение; основы; теория; измерение; калибровка распылителя; применение; экспериментальные результаты; выводы и будущая работа;...
Thesis submitted to the University of Pennsylvania State University for the degree of Doctor of Philosophy, 2008. 203 p. List of Figures List of Tables Acknowledgements Background Hypotheses and Objectives Thesis Outline Advanced Direct-Injection Reciprocating-Piston Internal-Combustion Engines Direct-Injection Gasoline Engines Direct-Injection Diesel Engines Advanced...
A dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy (Mechanical Engineering) in the University of Michigan, 2014. – 183 p. List of Figures List of Tables List of Appendices Abstract Modeling approaches for a direct injected compression ignition engine for alternative fuel applications Overview of quasi-dimensional...
A Dissertation Submitted to the Swiss Federal Institute of Technology Zurich for the Degree of Doctor of Technical Sciences. Diss. ETH No. 16362. 2005. 186 р. Technology and Actual Market Situat ion for CNG Passenger Cars The Clean Engine Vehicle Project Objectives of this work Experimental Setup and Applied Simulation Tools Engine Data Engine Test Bench Thermodynamic...
A thesis submitted to the Faculty of Graduate Studies and Research in partial fulillment of the requirements for the degree of Master of Science. University of Alberta, Edmonton, 2008. 219 p. На англ. языке.
Исследование работы одноцилиндрового двигателя с рабочим процессом HCCI, снабженного двумя топливными системами для подачи н-гептана и изооктана.
Содержание: аннотация;...
School of Mechanical Engineering, The University of Birmingham, 2009. – 293 p. Abstract The work presented in this thesis is intended to investigate the effects of fuel properties, injection strategy and timing on autoignition and combustion characteristics of a Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engine with a negative valve overlap (NVO) strategy. Conventional...
Thesis Presented in Partial Fulfillment of the Requirements for Graduation with Distinction at The Ohio State University. 2007. 94 p. На англ. языке. Моделирование рабочего процесса двигателя с двойной регулировкой фаз газораспределения. Содержание: Перечень иллюстраций; благодарности; аннотация; Введение; Обзор литературы; Методология эксперимента; Анализ данных; Результаты;...
Weinstadt, 2014. – 186 S. Von der Fakult¨at f¨ur Umweltwissenschaften und Verfahrenstechnik der Brandenburgischen Technischen Universit¨at Cottbus-Senftenberg zur Erlangung des akademischen Grades eines Doktor-Ingenieurs genehmigte Dissertation. Inhaltsverzeichnis Nomenklatur und Abk¨urzungen Einleitung Hintergrund ZielsetzungundAufbauderArbeit Theoretische Grundlagen der...
A thesis submitted in fulfilment of the requirements for the award of the degree of Master of Engineering (Mechanical) Faculty of Mechanical Engineering Universiti Teknologi Malaysia
APRIL, 2006. — 219 p.
Магистерская работа. Разработка двухтактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой. В работе для моделирования использована программа Computational Fluid Dynamic....
Dissertations No. 1119. — Linkoping, 2007. — XII, 139 p. — ISBN: 978-91-85831-36-4. Abstract Variable compression engines are a mean to meet the demand on lower fuel consumption. A high compression ratio results in high engine efficiency, but also increases the knock tendency. On conventional engines with fixed compression ratio, knock is avoided by retarding the ignition angle....
Thesis for the Degree of Doctor of Philosophy Division of Thermo and Fluid Dynamics, Chalmers University of Technology, Goteborg, Sweden, 2004. 128 р. Review of HCCI Modeling Literature Chemistry for Gasoline Oxidation Reaction Mechanism Construction and Validation Evaluation of HCCI Chemistry HCCI Models for Engine Studies Results of HCCI Modeling Evaluation of HCCI Modeling...
Queen’s University Kingston, Ontario, Canada, 2008. 136 p. A thesis submitted to the Department of Mechanical and Materials Engineering in conformity with the requirements for the degree of Master of Science (Engineering) Abstract The development of a numerical model of a two-stroke engine is undertaken to study the scavenging characteristics of the engine. The engine design is...
In Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree Doctor of Philosophy in Aerospace Engineering, Georgia, Institute of Technology, 2000. 181 р. Large Eddy Simulations Subgrid Models Numerical Implementation DNS and LES of Two-Phase Isotropic Turbulence Temporal Mixing Layers Spatial Shear Layers Conclusions and Recommendations A Zero-Mach Number Equations B...
Tesis Doctoral. Universidad de CÓrdoba. CÓrdoba, 2001. 303 p. На исп. языке; с аннотацией на англ. языке. Исследование технологии растительных биотоплив и показателей работы дизеля на них. Содержание: благодарности; аннотации; перечни иллюстраций и таблиц; введение; цели исследования; предпосылки; материалы и методы; результаты и обсуждение; выводы; библиография; приложения. В...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2008. 174 p. — ISBN: 978-91-628-7578-7. Supervisor Bengt Johansson Opponent Dr.-Ing Nebojsa Milovanovic The strong focus on decreasing carbon dioxide emissions due to limited natural resources of fossil fuel as well as alarming climate changes drives the...
A Thesis Submitted to the Office of Graduate Studies of Texas A&M University in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science. 2008. 174 p. На англ. языке. Исследование эффективности рециркуляции отработавших газов (англ. EGR) автомобильного дизеля Isuzu с турбонаддувом при использовании предварительного смесеобразования (англ. PCI). Отмечено...
A dissertation submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy (Mechanical Engineering) in The University of Michigan. 2008. 212 p. На англ. языке. Исследование работы двигателя с искровым зажиганием для оптимизации управления моментом зажигания. Содержание: Благодарности; перечни иллюстраций, таблиц, приложений и обозначений;...
Mechanical Engineering Purdue University, 2006. 88 р. Submitted to the Department of Mechanical Engineering in Partial Fulfullment of the Requirements for the Degree of Master of Science in Mechanical Engineering at the Massachusetts Institute of Technology. Abstract Acknowledgements Biographical Note Nomenclature List of Figures List of Tables List of Appendices Background...
Master’s thesis performed in Vehicular Systems, Dept. of Electrical Engineering at Linkoepings universitet. 2004. 49 p. На англ. языке. Работа выполнена в г. Эсслинген (ФРГ). Разработка математической модели крутящего момента дизеля, применяемой при испытаниях системы управления двигателем на стенде HiL. Параметры модели установлены для дизеля OM646; модель сопоставлена с...
A thesis submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Master of Science. The University of Mechanical Engineering Brigham Young, 2003. 191 p. List of tables List of figures Introduction Background The Diesel combustion process The Old conceptual model of diesel combustion New conceptual model Temporal model Quasi-steady model Diesel combustion models...
Tese de Doctoramento Engenharia Mecânica / Máquinas Térmicas e de Fluidos. Trabalho efectuado sob a orientação de Professor Doctor Jorge José Gomes Martins, 2006. — 403 p. Диссертация (англ). Термодинамическая оптимизация двигателей с искровым зажиганием Аннотация. Режимы частичных нагрузок, рациональное использование ископаемого топлива, минимизация вредных выбросов с...
Dissertation zur Erlangung des akademischen Grades Doktor-Ingenieur (Dr.-Ing.) der Fakultät für Maschinenbau und Schiffstechnik der Universität Rostock, Stuttgart, 2015. — 163 p. Inhalt Vorwort Inhalt Symbole Abkürzungen Kurzfassung Abstract Einleitung Zielsetzung Stand der Technik Gemischbildung bei direkter Einspritzung Düseninnenströmung Strahlzerfall Strahlausbreitung und...
Master thesis. Division of Automatic Control and Communication Systems, Dept. of Electrical Engineering at Link¨opings universitet, 2004. – 77 p. Emission from cars today is one of the biggest environmental issues, hence stringent government standards have been introduced to decrease emission. Car companies do not only have to satisfy government standards, but also meet...
University of Wisconsin, Madison, 2002. 148 р. Master of Science (Mechanical Engineering) Abstract Stratified engine combustion was investigated using simultaneous imaging of the fuel distribution and flame front in an optically accessible direct-injection spark-ignition engine. Planar laser-induced fluorescence of 3-pentanone doped into iso-octane and the OH radicals naturally...
Vom Fachbereich Maschinenbau an der Technischen Universität Darmstadt zur Erlangung des Grades eines Doktor-Ingenieurs (Dr.-Ing.) genehmigte Dissertation, 2010. 140 р. Inhaltsverzeichnis Motivation und Ziel Einleitung Motivation Ziel Grundlagen Stickstoffmonoxid NO Stickstoffdioxid NO2 Stickoxidbildung Thermisches NO (Zeldovic Mechanismus) Prompte NO-Bildung (Fenimore NO)...
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Mecânica. Master thesis performed at the Industrial Energy Systems Laboratory of the Federal Institute of Technology in Lausanne. Universidade Tecnica de Lisboa. 2008. 68 p. На англ. языке.
Исследование рабочего процесса одноцилиндрового двигателя (с регулировками степени сжатия и фаз газораспределения) на авиационном...
Dissertation ETH Nr.14939 — Zur Erlangung der Würde eines Doktors der technischen Wissenschaften der Eidgenössischen Technischen Hochschule Zürich vorgelegt, 2002. — 189 S. Inhaltsverzeichnis Einleitung Entwicklung des Kraftstoffverbrauchs in den letzten Jahren Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung Ziel und Inhalt der Arbeit Stand des Wissens Stand der Entwicklung des...
Dissertation. — Doktor der Ingenieurwissenschaften. Von der Fakultät V – Verkehrs- und Maschinensysteme – der Technischen Universität Berlin, 2005. — 136 S. Einleitung Zielsetzung der Arbeit Stand der Technik bei VVT-Systemen Mechanische Systeme Hydraulische bzw. pneumatische Systeme Elektrische bzw. elektromagnetische Systeme Simulation von VVT-Systemen Kenngrößen bei der...
Dissertation. — Des Grades eines Doktoringenieurs der Otto-von-Guericke-Universitet Magdeburg, 2005. – XII, 176 S.
Kurzfassung
Motoren mit Bensin-Direkteinspritzung arbeiten vorwegend in zwei verschiedenen Betriebsmodi, dem Homogenbetrieb und der Ladungsschichtung. Während die HC- Emissionsursachen im Homogenbetrieb von Motoren mit Bensin-Direkteinspritzung hinlänglich bekannt...
Dissertation. — Doktors der Ingenieurwissenschaften. Vom Fachbereich Maschinenbau und Verfahrenstechnik der Technischen Universität Kaiserslautern, 2006. — 164 S.
Inhaltsverzeichnis
Einleitung
Motorische Vergleichsprozesse
Idealisierte Vergleichsprozesse
Gleichraumprozeß
Gleichdruckprozeß
Grenzdruckprozeß
Der vollkommene Motor
Definition
Wirkungsgrad...
Zur Erlangung des akademischen Grades Doktor der Ingenieurwissenschaften der Fakultät für Maschinenbau Karlsruher Institut für Technologie (KIT) Genehmigte Dissertation von Dipl.-Ing. — Logos Verlag Berlin GmbH, 2014. XI, 131 p. — ISBN: 978-3-8325-3776-0. Inhaltsverzeichnis Vorwort der Herausgeber Vorwort des Autors Nomenklatur Einleitung und Zielsetzung Grundlagen der...
University of Texas at Austin, 2003. 245 p. Dissertation Presented to the Faculty of the Graduate School of the University of Texas at Austin in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Doctor of Philosophy The four phases of a spark ignition discharge are reviewed with respect to the physics and chemistry involved. An equation based on the energy exchange at...
Master’s thesis. — Lappeenranta University of Technology, Faculty of Technology, 2013. 55 p. The paper is devoted to study specific aspects of heat transfer in the combustion chamber of compression ignited reciprocating internal combustion engines and possibility to directly measure the heat flux by means of Gradient Heat Flux Sensors (GHFS). A one – dimensional single zone...
University of Wisconsin, Madison, 2001. 111 р. Master of Science (Mechanical Engineering) Abstract List of Figures List of Tables Goals and objectives Outline and overview Literature Review DISI engines Motivation for DISI research DISI fundamentals Historical development of the DISI engine Problems with stratified combustion Hydrocarbon emissions: Piston wetting -vs- Bulk...
Mechanical Engineering Massachusetts Institute of Technology, 2008. 89 p. Submitted to the Department of Mechanical Engineering in Partial Fulfullment of the Requirements for the Degree of Master of Science in Mechanical Engineering at the Massachusetts Institute of Technology. Abstract. Acknowledgements. Biographical Note. Nomenclature. List of Figures. List of Tables. List of...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2010. 285 p. — ISBN: 978‐91‐7473‐072‐2. Supervisor Per Tunestål Opponent Prof. Zoran Filipi Urban traffic involves frequent acceleration and deceleration. During deceleration, the energy previously used to accelerate the vehicle is mainly wasted on heat...
A dissertation submitted in partial satisfaction of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in Engineering-Mechanical Engineering in the Graduate Division of the University of California, Berkeley. 2000. 118 p. На англ. языке. Использование информации о давлении в цилиндре двигателя с искровым зажиганием для оценки состава рабочей смеси. Разработана...
University of Pretoria etd, Department: Department Mechanical and Aeronautical Engineering, 2002, 90 р. Degree: Master in Engineering (Mechanical) Abstract Acknowledgements List of Tables List of Figures Nomenclature Background Current level of knowledge Motivation Scope Literature Review Pre-amble General 1D methods – history GPB – Method Tailpipe entry geometric and flow...
Master's thesis. Eindhoven, 2007. 167 р. Abstract Samenvatting List of symbols Background of the JaqEngine Development Port size, layout and timing determination JaqEngine Development numerical combustion cycle JaqEngine Comparison combustion cycles between JaqEngine and BMW engine Computational Fluid Dynamics analyses JaqEngine Conclusion and recommendations A MatLAB scripts...
Doctoral Thesis. Sweden: Division of Combustion Engines Department of Energy Sciences Faculty of Engineering Lund University, 2007. 114 p. — ISBN: 978-91-628-7333-2. Supervisor Bengt Johansson Opponent Professor Gautam Kalghatgi Internal combustion engines are continuously developed towards decreased hazardous emissions and lower fuel consumption. The homogeneous charge...
Диссертация. 2000. - 128 c. Расчетные исследования воздушных потоков в двигателе проведены с использованием программы KIVA. Результаты моделирования сравнены с результатами эксперимента на базе PIV.
Thesis submitted to the University of Nottingham for the degree of Doctor of Philosophy, 1990. 244 p. Abstract Nomenclature Abbreviations Literature Survey Test Facilities and Signal Preparation A Slot-in PC Board for Engine Spark and Dwell Timing Development of the Rassweiler and Withrow Technique for Calculating Mass Fraction Burnt Examination of the Inaccuracy Sources in the...
Dissertation Submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy in Agricultural and Biological Engineering in the Graduate College of the University of Illinois at Urbana-Champaign, 2011. — IX, 168 p. Abstract Fuel efficiency and emission reductions are the two consistent drivers for internal combust ion engine development for both...
A thesis submitted in fulfilment of the requirements for the degree of Master of Engineering (Mechanical) in the University of Canterbury, 1991. 179 p. Abstract Acknowledgements List of Abbreviations Ust of Tables List of Plates List of Figures Fuel economy Exhaust emissions Lean burn engines Introduction to the present work Literature Review Basic principle of charge...
Thesis submitted to the University Drexel for the degree of Doctor of Philosophy. 2005. 340 p List of tables List of figures Abstract Experimental Facilities and Methodology Prediction of Pre-Ignition Reactivity and Ignition Delay For Hcci Using A Reduced Chemical Kinetic Model A Skeletal Chemical Kinetic Model for the Hcci Combustion Process A Global Reaction Model for the...
Dissertations No. 1257. — Linköping Studies in Science and Technology, 2009. — XVI, 223 p. — ISBN: 978-91-7393-607-1. Abstract In the automotive area there are ever increasing demands from legislators and customers on low emissions and good fuel economy. In the process of developing and investigating new technologies, that can meet these demands, modeling and simulation have...
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. : 05.04.02 Тепловые двигатели. — Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. — Москва: 2025. — 205 с. Научный руководитель: доктор технических наук профессор Каминский В. Н. Цель: Собственными сырьевыми ресурсами для производства моторных топлив для национального парка дизельной техники...
М.: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности, 2015. 05.04.02 – Тепловые двигатели. Цель работы: совершенствование процессов впрыскивания и распыливания топлива в двигателе с гомогенным смесеобразованием. Методы исследований. Поставленная в работе цель достигается сочетанием теоретических и экспериментальных методов. С помощью...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.22.10 - Эксплуатация автомобильного транспорта. — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ). — Москва, 2016. — 19 с. Научный руководитель: д.т.н., профессор Болдин А.П. Целью исследований являлось теоретическое обоснование и практическая разработка...
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. : 05.04.02- Тепловые двигатели . — Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. — Москва: 2025. — 205 с. Научный руководитель: доктор технических наук профессор Каминский В. Н. Цель: В настоящее время для пуска дизеля и электроснабжения тракторного средства применяются две автономные,...
Автореферат дисс. на соискание уч. степени к.т.н. по спец. 05.22.10 - эксплуатация автомобильного транспорта. — Волгоград, 2011. — 16 с.
Повышение пусковых качеств двигателей транспортных средств и создание эффективных способов предпусковой подготовки, представляет собой актуальную и многоплановую задачу. Другой актуальной задачей, связанной с низкотемпературной эксплуатацией,...
Москва: Центральный институт авиационного моторостроения им. П. И. Баранова, 1994. - 377 с. Диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук (05.04.02 – Тепловые двигатели) Предисловие Основные условные обозначения и сокращения Методы исследования газообмена в 2-х тактных двигателях Особенности протекания рабочего процесса в 2-х тактном двигателе с ППД Обзор...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. - Санкт-Петербург, 2010. – 34 с.
Специальность: 05.04.02 – Тепловые двигатели
Целью работы является разработка теоретических основ, комплекса методов и средств для улучшения энергоэкономических и экологических показателей двигателей конвертированием рабочего процесса на природный газ и водород....
Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. — Санкт-Петербург, 2010. — 35 с. Специальность 05.04.02 - тепловые двигатели Целью работы является разработка теоретических основ, комплекса методов и средств для улучшения энергоэкономических и экологических показателей двигателей конвертированием рабочего процесса на природный газ и водород. Для...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук, Москва, Московский Ордена Ленина, Ордена Октябрьской Революции и Ордена Трудового Красного Знамени Государственный Технический Университет им. Н.Э. Баумана, 1991. — 64 с.
Специальность 05.04.02 - Тепловые двигатели
Целью диссертационной работы является разработка обоснованных путей и методов...
М.: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
по специальности, 2007. 05.04.02 – Тепловые двигатели
Оглавление
Введение
Литературный обзор
Математическая модель рабочего процесса ДК ДВС с кривошипно-камерной продувкой
Методика обработки результатов статической продувки газовоздушного тракта двигателя
Экспериментальные установки, программа...
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. : 05.04.02 Тепловые двигатели. — Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. — Москва: 2025. — 205 с. Научный руководитель: доктор технических наук профессор Каминский В. Н. Цель: создание и внедрение в производство систем двухступенчатого наддува высокофорсированных дизелей различного...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук: 05.04.02 – Тепловые двигатели. — Уфимский государственный авиационный технический университет. — Уфа, 2009. — 44 с. Целью исследования является разработка принципов организации процессов в ГВТ четырехтактного ДВС, направленных на удовлетворение требованиям высокого наполнения, экономичности,...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. — Москва, 2006. Специальность 05.04.02 - тепловые двигатели Цель н задачи работы Исследование возможностей снижения концентрации оксидов азота в продуктах сгорания быстроходных дизелей семейства ЗМЗ путем усовершенствования рабочего процесса. Для достижения поставленной цели необходимо решение...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук, Москва, Московский автомобильно-дорожный институт (МАДИ ГТУ), 2008 — 22 с. Специальность -05.04.02 – Тепловые двигатели Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент Сафронов П.В. Цель работы . Провести анализ влияния переменности инерционных характеристик силового агрегата, вызванной...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук, Тольятти. — 2007. — 19 с. Специальность: 05.04.02 – Тепловые двигатели Научная новизна исследования. Определены закономерности связывающие выделения NOx в ОГ: - со средней скоростью распространения фронта пламени; - с изменением свойств ТВС за счет добавки водорода; - с электропроводностью пламени;...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук.
Москва. Московский государственный технический университет им. Баумана, 2008. - 18 с.
Специальность: 05.04.02 - Тепловые двигатели
Научный руководитель: д.т.н., проф. Марков В.А.
Научный консультант: д.т.н., доц. Девянин С.Н.
Цель работы: улучшение эксплуатационных показателей транспортного...
Автореферат дисс. к.т.н. по спец. 05.07.05 "Тепловые, электрореактивные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов" - Рыбинск: Рыбинская гос. авиационная технологическая академия им. П.А.Соловьева, 2009. - 16 с.
Задача совершенствования организации подачи топлива в авиационных поршневых двигателях (АПД) с целью повышения экономических и экологических показателей является...
М.: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
по специальности, 2015. 05.04.02 – Тепловые двигатели.
Цель работы. Целью диссертационной работы является моделирование и сравнительный анализ процессов смесеобразования, сгорания и формирования NOx в водородном дизеле с прямым впрыскиванием газообразного водорода и в его базовом варианте, который работает...
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. — Москва: Московский государственный индустриальный университет, 2006. — 272 с. Специальность 05.04.02 - Тепловые двигатели Оглавление Перечень условных обозначений Введение Разработка и исследования ДВС, работающих на бедных смесях Современные направления исследований для создания экономичного и малотоксичного...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук, Волгоград, 2012. — 16 с. Специальность 05.04.02 – Тепловые двигатели. Научный руководитель д.т.н., профессор Федянов Евгений Алексеевич Научная новизна . Предложен новый способ учета влияния избытка воздуха и продуктов полного сгорания на расчет кинетики и тепловых эффектов реакций горения....
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук, 05.04.02 — тепловые двигатели. Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, 2011. — 235 с. — УДК 621.436.
Перечень условных обозначений, индексов, сокращений
Введение
Обзор математических моделей для исследования рабочих процессов ДВС
Анализ актуальных задач стоящих перед...
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. : 05.04.02- Тепловые двигатели . — Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. — Москва: 2025. — 205 с. Научный руководитель: доктор технических наук профессор Каминский В. Н. Цель: обеспечение современных технико-экономических характеристик двигателя с помощью агрегата наддува с ОЭМ.
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.05.03 – двигуни та енергетичні установки. Полтава. – 2008. – 274 с. (на украинском языке) Зміст Перелік умовних позначень Вступ Аналіз досліджень та засобів зменшення димності відпрацьованих газів автотракторних дизелів Розробка повнопоточного денситометричного датчика відпрацьованих газів та...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.04.02 - Тепловые двигатели. — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ). — Москва, 2015. — 18 с. Научный руководитель: к.т.н., доцент Дунин А.Ю. Цель работы: совершенствование рабочего процесса и конструкции топливной системы дизеля, работающего на...
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.04.02 - Тепловые двигатели. — Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ). — Москва, 2015. — 193 с. Научный руководитель: к.т.н., доцент Дунин А.Ю. Введение Состояние вопроса и постановка задачи исследования Методы обеспечения экологичности и экономичности дизелей...
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеню кандидата технічних наук за спеціальністю 05.05.03 - Двигуни та енергетичні установки. Київ - 2014 р. — 20 с.
Роботу виконано на кафедрі «Двигуни внутрішнього згоряння» Харківського національного автомобільно-дорожнього університету Міністерства освіти і науки України. Науковий керівник: доктор технічних наук, професор...
Диссертация. д-ра техн. наук: 05.04.02 — тепловые двигатели. — Пермь: РГБ, 2006 — 277 c. Оглавление Перечень основных обозначений, сокращений и символов Введение Тенденции развития конструкции газовоздушного тракта и методов расчета двухтактных двигателей внутреннего сгорания Описание, математической модели расчета двигателя Результаты исследования и верификации...
Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук: 05.04.02 – Тепловые двигатели. — Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ. — Москва, 2014. — 369 с. Научный консультант: д.т.н., проф. Кутенев В.Ф. Цель работы. Основной целью диссертации является разработка научно и экспериментально...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук: 05.04.02 – Тепловые двигатели. — Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ. — Москва, 2014. — 42 с. Научный консультант: д.т.н., проф. Кутенев В.Ф. Цель работы. Основной целью диссертации является разработка научно и экспериментально...
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.04.02 - Тепловые двигатели. — Тольяттинский государственный университет. — Тольятти, 2014. — 245 с. Научный руководитель: к.т.н., доц. Фесина М.И. Цель работы – разработка усовершенствованных расчетных и расчетно-экспериментальных методов и технических средств снижения уровней шума легковых а/м для этапов...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук: 05.04.02 - Тепловые двигатели. — Тольяттинский государственный университет. — Тольятти, 2014. — 18 с. Научный руководитель: к.т.н., доц. Фесина М.И. Цель работы – разработка усовершенствованных расчетных и расчетно-экспериментальных методов и технических средств снижения уровней шума легковых а/м для...
Автореферат дисс. на соискание уч. степени к.т.н. по специальности 05.22.10 "Эксплуатация автомобильного транспорта". — Оренбург: Оренбургский гос. ун-т, 2010. — 16 с.
Целью работы является повышение эффективности работы радиаторов автомобильных двигателей на основе их диагностирования в условиях эксплуатации.
Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. — Ленинград, 1981. — 60 с. Специальность: 05.04.02 — Тепловые двигатели Цель работы, Основной целью диссертационной работы являлась разработка научных основ и эффективного способа осуществления рабочих процессов высокоэкономичного, мощного и одновременно малотоксичного автомобильного двигателя с...
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. - Санкт-Петербург, 2005. - 162 с.
Предметом исследования диссертационной работы являются математическая модель инжекторного двигателя внутреннего сгорания, алгоритмы адаптивного управления им, а также наблюдатели зашумленных входных сигналов, поступающих с датчиков.
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Уфа, 2010. - 19 с. Специальность: 05.04.02 – Тепловые двигатели. Работа выполнена на кафедре: Двигатели внутреннего сгорания ГОУ ВПО «Уфимский государственный авиационный технический университет. Научный руководитель: доктор технических наук, доцент Еникеев Рустэм Далилович Официальные оппоненты:...
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.04.02 — Тепловые двигатели. — Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (МГТУ им. Н.Э. Баумана). — Москва, 2009. — 177 с. Научный руководитель — доктор технических наук, профессор Чайнов Н.Д. Научный консультант — кандидат технических наук, Раенко М.И. Введение...
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. : 05.04.02 Тепловые двигатели . — Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. — Москва: 2025. — 205 с. Научный руководитель: доктор технических наук профессор Каминский В. Н. Цель: заключается в совершенствовании эксплуатационных характеристик автотракторных двигателей путём применения...
Автореферат дисс. к.т.н. по спец. 05.22.10 - эксплуатация автомобильного транспорта. - Волгоград, 2011. - 16 с.
Цель исследования - повышение эффективности эксплуатации ДВС путем разработки способа и технологии диагностирования МГР по показателям внутрицикловых изменений угловой скорости коленчатого вала.
Автореферат дисс. к.т.н. по спец. 05.04.02 — "Тепловые двигатели", 01.02.06 — "Динамика, прочность машин и аппаратуры" — Москва: Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской революции и ордена Трудового Красного Знамени государственный технический университет имени Н.Э. Баумана, 1996. — 16 с. Научный руководитель - доктор технических наук, профессор Н.Д. Чайнов Официальные...
Год: 2002 Автор: Приходьков, Константин Владимирович Тема диссертации: Влияние статистических характеристик пробивных напряжений на развитие начального очага горения топливовоздушных смесей в бензиновых ДВС Ученая степень: кандидат технических наук Место защиты диссертации: Волгоград Код специальности ВАК: 05.04.02 Специальность: Тепловые двигатели Количество страниц: 15...
М.: Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук
по специальности, 2015. 05.04.02 – Тепловые двигатели.
Целью данной работы является разработка метода прогнозирования развития топливных струй для среднеоборотных дизелей, включая их движение и угол конуса. Сложность аналитического решения данной задачи затрудняет получение успешного результата не смотря на...
Автореферат дисс. д.т.н. по спец. 05.05.03 - колесные и гусеничные машины и 05.04.02 - тепловые двигатели. — М.: НАМИ, 2010. — 24 с.
Представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований по обоснованию и разработке комплексных методов гарантированного снижения сверхнормативного загрязнения воздуха в кабинах самосвалов и другого карьерного автомобильного...
Диссертация к.т.н. по специальности 01.04.14 – «Теплофизика и теоретическая теплотехника» и 05.07.05 – «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов». — Казань: Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ), 2015. — 187 с.: ил. Цель работы – разработка адаптивной системы охлаждения авиационного...
Диссертация на соискания ученой степени доктора технических наук. — Санкт-Петербург, 2014. – 536 с. Специальность: 05.20.03 –Технологии и средства техническою обслуживания в сельском хозяйстве Научный консультант: Доктор технических наук, профессор Керимов М. А. Оглавление Введение Состояние проблемы и ее анализ. концепция, задачи исследования Общая характеристика контроля...
Магистерская диссертация / Ташкентский автомобильно-дорожный институт, 2012. — с. Код и название специальности 5А521206 Испытание ДВС и их эксплуатация. Научный руководитель д.т.н. доцент Арипджанов М.М.
Диссерт. на соискание ученой степени к.т.н. по спец. 05.20.03 — технология и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве. - Рязань: Рязанский гос. агротехнический ун-т им. П.А. Костычева, 2014. — 132 с., илл.
Целью исследования является определение остаточного ресурса фильтра тонкой очистки топлива системы Common Rail двигателей на основании оценки состояния его...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Ленинград, 1988. – 20 с. Специальность: 05.04.02 — Тепловые двигатели Работа выполнена в Ленинградском ордена Ленина кораблестроительном институте и Комсомольском-на-Амуре политехническом институте. Научная новизна диссертационной работы: Уточнены представления о физической сущности явлений,...
Дисс. к.т.н. по специальности
05.04.02. "Тепловые двигатели". — Омск: Омский автобронетанковый инженерный институт, 2013. — 136 с.: ил.
Цель работы - повысить качество процесса смесеобразования топлива и воздуха при осуществлении пуска дизеля в условиях низких температур.
Научная новизна состоит в:
использовании СВЧ энергии для нагрева топлива в трубопроводе высокого...
Автореферат дисс. к.т.н. по спец. 05.04.02 - тепловые двигатели. — М.: РУДН, 2012. — 18 с.
Целью данной работы является повышение эффективности, экономичности эксплуатации, повышение динамических качеств дизеля методом изменения числа работающих цилиндров или циклов.
Для достижения указанной цели в работе решаются следующие задачи:
выбор элементов модернизации дизельной...
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. — Москва: Московский государственный индустриальный университет, 2015. — 110 с.
Специальность 05.04.02 - Тепловые двигатели
Оглавление
Введение
Анализ исследований, направленных на снижение выбросов вредных веществ в двигателях с искровым зажиганием
Способы снижения выбросов вредных веществ с ОГ...
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. Уфа, 2016. — 123 с. Специальность: 05.04.02 – Тепловые двигатели. Работа выполнена на кафедре: Двигатели внутреннего сгорания ФГБОУ ВО «Уфимский государственный авиационный технический университет. Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент Черноусов Андрей Александрович. Цель исследования —...
Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. : 05.04.02 Тепловые двигатели. — Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана. — Москва: 2025. — 205 с. Научный руководитель: доктор технических наук профессор Каминский В. Н. Цель: разработка способа улучшения характеристик поршневых ДВС с помощью использования дополнительного источника...
Диссерт. д.т.н. по спец. 05.20.01 - технологии и средства механизации сельского хозяйства. - Рязань: Рязанский гос. агротехнологический ун-т им. П.А.Костычева, 2014. - 544 с., илл.
Цель исследования – улучшение условий жизнедеятельности (человека, животных, растений) в помещениях сельскохозяйственного назначения с функционирующими в них мобильными энергетическими средствами с...
Диссертация на соиск. учен. степени кандидата технических наук. Горловка: Автомобильно-дорожный институт ДНТУ, 2004. - 198 с. Полный текст диссертации с чертежами и приложениями. Обзор и анализ литературных источников по проблемам модернизации двухтактных бензиновых двигателей Особенности двухтактных бензиновых двигателей современных конструкций Обзор особенностей применения...
Автореферат диссертации на соискание учёной степени доктора технических наук. Тула, 2011. – 40 с. Специальность: 05.04.02 - Тепловые двигатели Научный консультант: доктор технических наук, профессор Малиованов Михаил Вениаминович Официальные оппоненты: доктор технических наук, профессор Дунаев Валерий Александрович доктор технических наук, профессор Лобов Николай Владимирович...
Автореф. дисс. к.т.н. по спец. 05.04.02 - тепловые двигатели. - СПб. - Пушкин: Санкт-Петербургский гос. аграрный ун-т, 2011. - 20 с.
Цель работы – обоснование методики и разработка технических средств для исследования эффективности конвертации дизелей на регулированием режимов работы пропуском рабочих ходов поршней.
Объект исследований – тракторные и тепловозные дизели....
Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук ФГБОУ ВПО «Российский университет дружбы народов»(РУДН) кафедра «Эксплуатации автотранспортных средств» Специальность: 05.04.02 — Тепловые двигатели. — Москва: 2014. — 119 с. С авторефератом можно ознакомиться /file/1603084/ Научный руководитель доктор технических наук, профессор В. М. Фомин. Цель исследования :...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук ФГБОУ ВПО «Российский университет дружбы народов» (РУДН) кафедра «Эксплуатации автотранспортных средств» Специальность: 05.04.02 – Тепловые двигатели. — Москва: 2014.-22 с. С диссертацией можно ознакомиться /file/1603072/ Общая характеристика работы Актуальность темы Цель исследования Методы...
Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Екатеринбург, УРФУ, 2012 - 24 с. Специальность: Теплофизика и теоретическая теплотехника. Тепловые двигатели Научный руководитель: Жилкин, Б. П. Целью работы является установление закономерностей изменения газодинамических и тепловых характеристик потока во впускном трубопроводе в процессе...
Дисс. д.т.н. по спец. 05.04.02 - тепловые двигатели. - Самара: Самарский гос. аэрокосмический ун-т им. академика С.П.Королева, 2013. - 395 с.
Основной целью диссертационной работы является разработка методов улучшения эффективности и экологической безопасности двухтопливных и однотопливных газовых поршневых двигателей внутреннего сгорания с электронным микропроцессорным...
Диссерт. д.т.н. по спец. 05.22.10 "Эксплуатация автомобильного транспорта" - СПб.: Санкт-Петербургский гос. архитектурно-строительный ун-т, 2004. - 503 с. Основной целью исследования является разработка научно-технической методологии расчета и конструирования бортовых энергетических. систем с тепловыми аккумуляторами фазового перехода, в основу которой положены взаимосвязанные...
Предлагается создать раздел История поршневых ДВС и переместить в него следующие файлы:/file/1284291/ - Smil V. Prime Movers of Globalization. The History and Impact of Diesel Engines and Gas Turbines /file/348356/ - Андрусенко Е.И. Развитие и распространение дизелей в России /file/666534/ - Зубов Е.A. Двигатели танков (из истории танкостроения) /file/1065632/ - Зубов Е.А. Двигатели танков (из истории танкостроения). Послевоенный период /file/493716/ - Матвеев Ю.И. История возникновения двигателя Дизеля /file/937375/ - Рязанцев Н.К. Моторы и судьбы /file/450342/ - Улексин В.А. История создания тепловых двигателей /file/799310/ - Шпанов Н.Н. Рождение мотораА также перелинковать разделы: История поршневых ДВС и История транспорта.
Думаю, что можно будет также создать отдельный подраздел История ГТД (газотурбинных двигателей)История авиационных моторов в разделе Авиационные двигатели.
Предлагаю разделить раздел "Авторефераты и диссертации" на 2 отдельных раздела: "Авторефераты" и "Диссертации". Или хотя бы к авторефератам сделать приписку "Автореферат", иначе приходится вчитываться в описание, что крайне не удобно.
В настоящее время по всему сайту введены папки-фильтры (название этих папок можно увидеть при загрузке нового файла в шаблоне: 3. Укажите тип вашего файла. Тип:) с соответствующим графическим маркером.Поэтому, для введения новых папок-фильтров (по сути, являющихся виртуальными папками в основных разделах) необходимо создать/изменить фильтры в вышеуказанном шаблоне, которые должны работать по всему сайту. Реорганизация фильтров по всему сайту по-видимому еще не окончено.
Предлагаю переименовать подраздел Диссертации, научные отчеты и статьи в Научные отчеты и статьи,И создать подраздел: Диссертации и авторефераты по ДВС и перенести в него следующие файлы: ...
Предлагаю создать подраздел: Экологизация ДВС и перенести в него нижеприведенные файлы. Сделать перекрестные ссылки между разделами: Экологизация ДВС и Экология транспорта. ...
Предлагаю создать подраздел: Управление, регулирование и диагностика ДВС и перенести в него нижеприведенные файлы. Сделать перекрестные ссылки между разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС и Теория автоматического управления (ТАУ). ...
Предлагаю создать подраздел: Кинематика и динамика ДВС и перенести в него нижеприведенные файлы. Сделать перекрестные ссылки между разделами: Кинематика и динамика ДВС и Теоретическая механика. ...
Предлагаю создать подраздел: Надежность ДВС и перенести в него нижеприведенные файлы. Сделать перекрестные ссылки между разделами: Надежность ДВС , Диагностика и надежность и Трибология и триботехника. ...
Предлагаю создать подраздел: Конструирование ДВС и перенести в него нижеприведенные файлы. Сделать перекрестные ссылки между разделами: Конструирование ДВС и Детали машин и основы конструирования. ...
Комментарии
/file/348356/ - Андрусенко Е.И. Развитие и распространение дизелей в России
/file/666534/ - Зубов Е.A. Двигатели танков (из истории танкостроения)
/file/1065632/ - Зубов Е.А. Двигатели танков (из истории танкостроения). Послевоенный период
/file/493716/ - Матвеев Ю.И. История возникновения двигателя Дизеля
/file/937375/ - Рязанцев Н.К. Моторы и судьбы
/file/450342/ - Улексин В.А. История создания тепловых двигателей
/file/799310/ - Шпанов Н.Н. Рождение мотораА также перелинковать разделы: История поршневых ДВС и История транспорта.
Или хотя бы к авторефератам сделать приписку "Автореферат", иначе приходится вчитываться в описание, что крайне не удобно.
3. Укажите тип вашего файла. Тип:) с соответствующим графическим маркером.Поэтому, для введения новых папок-фильтров (по сути, являющихся виртуальными папками в основных разделах) необходимо создать/изменить фильтры в вышеуказанном шаблоне, которые должны работать по всему сайту. Реорганизация фильтров по всему сайту по-видимому еще не окончено.
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Экологизация ДВС и Экология транспорта.
...
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Управление, регулирование и диагностика ДВС и Теория автоматического управления (ТАУ).
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Моторные топлива и масла в ДВС , Топлива, масла, присадки, Топливо и теория горения, Биотопливо, биоэнергетика.
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Процессы газообмена, смесеобразования и сгорания в ДВС , Топливо и теория горения, Пиротехника, взрывчатые вещества и Механика жидкостей и газов.
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Кинематика и динамика ДВС и Теоретическая механика.
...
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Надежность ДВС , Диагностика и надежность и Трибология и триботехника.
...
...
Сделать перекрестные ссылки между разделами: Конструирование ДВС и Детали машин и основы конструирования.
...