Салахов Р.Р. Теплообмен в зарубашечном пространстве авиационного поршневого двигателя и разработка адаптивной системы охлаждения с целью улучшения его характеристик на режиме прогрева

Диссертация к.т.н. по специальности 01.04.14 – «Теплофизика и теоретическая теплотехника» и 05.07.05 – «Тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов». — Казань: Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева (КНИТУ-КАИ), 2015. — 187 с.: ил.Цель работы – разработка адаптивной системы охлаждения авиационного поршневого двигателя, с целью улучшения его характеристик на режиме прогрева, с использованием результатов численного и физического моделирования процессов теплообмена в зарубашечном пространстве системы охлаждения авиамотора.
Задачи исследований:
разработка математической и функциональной модели системы охлаждения двигателя, учитывающей процессы, происходящие в зарубашечном пространстве двигателя;
исследование особенностей теплообмена в зарубашечном пространстве на режиме прогрева и при малых расходах охлаждающей жидкости;
модернизация моторного стенда и системы измерений теплофизических параметров двигателя, обеспечивающей исследование температурного состояния межклапанных перемычек головок блока цилиндров и тепловых процессов в зарубашечном пространстве;
численные и экспериментальные исследования влияния тепловых процессов в зарубашечном пространстве двигателя на его энергетические и экологические характеристики на режиме прогрева;
верификация результатов численных исследований теплового состояния двигателя на режиме прогрева по данным экспериментальных исследований;
разработка адаптивной системы охлаждения авиационного поршневого двигателя и модифицированного водяного насоса для достижения оптимального коэффициента полезного действия двигателя на режиме прогрева;
выработка рекомендаций по использованию адаптивной системы охлаждения на поршневых двигателях для воздушного и наземного применения.